Blog · Guía · Por Lenam Vela Ligera · Actualizado: septiembre de 2026

El 420: qué mirar al comprar un barco doble de regata

Reglamento, materiales y construcción del barco doble más popular, contado por quien lo fabrica.

En resumen: El reglamento del 420 solo permite resina de poliéster y prohíbe la construcción sándwich, así que la diferencia entre barcos está en la calidad de los materiales, los refuerzos y el proceso. Lenam lo fabrica con licencia desde 1998, con gelcoat y resina isoftálicos y mat con ligante en polvo.

El 420 es el barco doble de regata más popular del mundo y, en España, la clase vive un gran momento. En Lenam lo fabricamos con licencia desde 1998, así que sabemos bien en qué fijarse al comprar uno.

Un reglamento estricto

El 420 tiene un reglamento estricto en cuanto a los materiales: solo permite resina de poliéster y prohíbe la construcción sándwich con espuma de PVC que sí se usa en otras clases. Lo que se permite para dar rigidez a casco y cubierta son los refuerzos tipo omega, colocados según el criterio de cada astillero.

¿Qué hace mejor a un 420?

• Materiales: en el 420 Lenam usamos gelcoat isoftálico NPG y resina de poliéster isoftálica, los dos con el HDT más alto, que dan una elasticidad que aguanta las condiciones más duras y sufre menos en las colisiones.
• Fibra de vidrio: mat con ligante en polvo, que evita los problemas de ósmosis y resiste mejor los productos químicos.
• Refuerzos: un sistema propio de refuerzos que combina el mínimo peso con la máxima rigidez.
• Proceso: hacemos el 420 sin prisas; cada paso está estudiado al detalle.

Estos materiales son más caros que otros permitidos, pero dan un acabado mejor, más duración y un barco que se mantiene competitivo con los años.

420Barco doble de regataOptimistNormativa IODA · 35 kgILCA4,23 m · 58 kg

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